尽管疫情肆虐美国，但2021年北美消费电子展（简称CES）还是如约而至，通用汽车本次以沉浸式虚拟展览的方式参与，董事长兼首席执行官玛丽·博拉女士对外宣布了集团未来的主要战略，电气化依然是是通用汽车构建未来的关键，公司也依然坚持着“零事故、零排放、零拥堵”的美好愿景，细节方面具体有哪些新技术展示呢？让我们一起往下看吧。

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●未来出行的新创想

随着电气化与自动驾驶技术的不断升级与优化，通用汽车在CES首次展示将飞行器引入出行领域，为实现首尾一公里“零拥堵”寻找新的方向，以凯迪拉克VTOL垂直起降概念为例，Exhibit Zero展望了未来电气化与自动驾驶技术整合的新方向，探索个人出行的可能性。

凯迪拉克VTOL是一款单座纯电动的多功能飞行器，飞行器内部仅设有单人座位，电池组容量为90kwh，能够以最高时速90公里实现点对点出行，它的旋翼推进系统，基于通用汽车下一代电池技术，以优化的电池设计，实现轻盈的“零排放”的城市飞行通勤，该飞行器的主要用途将是可自动执行的短途城市出行，而通用的垂直起降概念大胆探索了个人豪华出行的无限可能。

●前瞻技术储备和应用前景

Exhibit Zero集中展现了通用汽车极富远见的技术布局和清晰的产品规划，其技术的先进性、灵活性和规模效应正推动公司面向“三零”未来的全面转型，全新一代VIP智能电子架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代，到2023年它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。

基于VIP智能电子架构，为Ultium平台和Super Cruis超级智能驾驶系统在内的技术进行升级，Super Cruis超级智能驾驶系统将在未来5年内完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。

Ultium平台垂直整合了公司电气化技术，以电池和电机的模块化设计为核心，采用了无线电池管理系统，按照规划到2025年通用公司在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，并计划在全球范围内推出30款电动车，覆盖多个品牌和细分市场。

●国内新车40%是电动

通用汽车将在2025年前全球推出30款纯电动车型，覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，在中国推出的新车型中新能源占比将超过40%，凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV计划于明年初导入中国市场，此外增强版Super Cruis超级智能驾驶系统将于今年在中国上市，实现自动变道功能等功能升级。

凯迪拉克LYRIQ

拥有强大越野性能的GMC HUMMER将于今年投产，成为通用汽车首款纯电动皮卡，新车首先推出的是皮卡版，SUV版本随后发布，将于2021年在通用底特律Hamtramck工厂投产，首先交付的车型是售价为11.25万美元（约合75.16万元）的Edition 1版，动力系统由三台电机组成，最大功率可达1000马力，EPA续航里程超过350英里（约563公里）。

外观方面还是延续了老款悍马的整体设计风格，贯穿的日间行车灯提升了整车的科技感，外圈直径35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎和18英寸的轮毂的组合凸显几分野性，自适应空气悬架最多可升高149mm，车底还搭载了防护装甲和双摄像头。

进入车内，12.3英寸仪表盘和13.4英寸中控屏绝对是亮点之一，同时大量金色的金属材质也让座舱内显得颇为豪华，此外该车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统，车载摄像头最多可选装18个。

动力方面，首发版车型搭载通用Ultium Drive电驱系统，三台电机可输出15583牛·米的最大扭矩和1014马力的最大功率，0-96公里/小时加速时间约3秒，EPA续航里程超过350英里（约563公里），如果在800V超充状态下，充电10分钟可实现160公里的续航，此外e4WD四驱还支持CrabWalk横行模式，在该模式下新车能够沿对角线运动，在低速时实现前后轮大角度的同向转动。

根据目前GMC的规划来看，新车还会陆续推出售价99995美元（约合66.75万元）的HUMMER EV 3X版（2022年秋季交付）、售价89995美元（约合60.08万元）的HUMMER EV 2X版（2023年秋季交付）和售价79995美元（约合53.40万元）的HUMMER EV 2版（2024年秋季交付）。